Wir haben schon einige Artikel Online zum Thema Radwechsel zuhause selber machen.
Die Anleitung wie Sie das machen finden Sie hier: Anleitung Reifenwechsel selber machen.
Wenn Sie den Entschluss gefasst haben Ihre Sommer-, Winterreifen in der Zukunft selber zu wechseln, dann können wir das nur begrüßen. Denn man spart dadurch ordentlich Geld, besonders wenn man mehrere Autos in der Familie hat.
Hydraulischer Wagenheber im Einsatz
Aber auch in der Nachbarschaft kann man sich zusammentun und dann an mehreren Autos die Räder wechseln, man kann für das Werkzeug zusammenlegen und in der Gemeinschaft macht das Ganze noch mehr Spaß, der Spareffekt ist außerdem höher.
Wir haben schon einige Artikel darüber verfasst mit Werkzeugen die Ihnen den alljährlichen Reifenwechsel deutlich vereinfachen, wenn Sie in Zukunft immer Ihre Räder selber wechseln wollen dann schauen Sie sich die Artikel über die Schlagschrauber und den Drehmomentschlüssel genauer an.
Und auch in diesem Artikel geht es um ein Werkzeug was Ihnen den Reifenwechsel enorm vereinfacht, nämlich ein hydraulischer Wagenheber.
Im Auto liegen meist Scherenwagenheber, doch damit ein etwas schwereres Auto aufzubocken ist eine Qual. Nicht nur das es schwer geht, auch wacklig und kipplig ist das ganze Unterfangen, mit den originalen Wagenhebern macht der Radwechsel in der Regel keinen Spaß und ist eher eine krampfige Angelegenheit.
Aus diesem Grund möchten wir Ihnen in diesem Artikel die hydraulischen Wagenheber näherbringen. Wenn Sie regelmäßig Ihre Räder selber wechseln dann macht sich ein neuer Wagenheber schon beim ersten Mal bezahlt, es ist deutlich weniger Kraftaufwand nötig, und das Auto wird ohne zu wackeln sicher angehoben, so dass die Räder getauscht werden können.
Und keine Angst, wir empfehlen hier keinen puren Luxus, ein hydraulischer Wagenheber ist bereits ab rund 30 Euro erhältlich, und wir versprechen Ihnen das Sie diesen nie wieder hergeben wollen.
Wie funktioniert ein hydraulischer Wagenheber?
Wie der Name bereits sagt funktioniert dieser hydraulisch, im inneren befindet sich ein Hydraulikzylinder der mittels Hydrauliköl in die Höhe gepumpt wird. Das bedeutet mit wenig Kraftaufwand eine extrem große Kraftaufzubauen. Das Auto wird mit einfachen Pumpbewegungen spielend in die Höhe gehoben.
Der aufgebaute Druck wird dann durch eine Schraube einfach abgelassen und der Kolben fährt wieder in den Zylinder, das heißt das Auto nähert sich wieder dem Boden.
Verschiedene Arten von Hydraulik Wagenhebern
Es gibt für den Privatgebrauch in der Heimwerkstatt / Garage grundlegend zwei Arten zwischen denen Sie sich entscheiden müssen, und beide haben Ihre berechtigten Vorteile, wir möchten diese kurz erklären, damit Sie eine Kaufentscheidung treffen können.
Stempelwagenheber
Wenn Sie das Bild eines Stempelwagenhebers anschauen dann wird schnell klar warum dieser so heißt. Der Hydraulikzylinder steht auf dem Boden, und gerade nach oben fährt der Hubzylinder heraus, dieser hebt dann Ihr Auto nach oben. Diese Bauweise macht diese hydraulischen Wagenheber sehr wirksam, je nach Modell können Sie zwischen zwei und dreißig Tonnen stemmen, mehr als genug für jedes Auto.
Dies Stempelwagenhebern haben gegenüber den Rangierwagenhebern einen sehr entscheidenden Vorteil, nämlich dass sie durch Ihre sehr kompakte Bauweise in fast jedem Auto mitgeführt werden können, das nimmt die Angst vor einem Plattfuß, denn mit einem hydraulischen Wagenheber ist im Falle eines Falles der Plattfuß schnell gewechselt.
Doch der Stempelwagenheber hat auch einige Nachteile, zum einen ist Stand nicht so sicher wie bei einem Rangierwagenheber. Durch die geringe Auflagefläche neigt er eher zu kippeln.
Die Auflagefläche ist auch etwas klein, so das es ein wenig schwierig ist den Stempelwagenheber genau zu positionieren.
Durch die kompakte Bauform ist die Hubhöhe stark beschränkt, haben Sie ein höheres Auto dann kann es schon knapp werden mit der Hubhöhe.
Hier sehen Sie verschiedene Stempelwagenheber
Der hydraulische Rangierwagenheber
Die zweite Bauform unter den hydraulischen Wagenhebern ist der Rangierwagenheber. Wie der Name schon sagt, und das ist auch sein größter Vorteil, lässt sich dieser rangieren. Denn Rangierwagenheber haben Rollen verbaut und müssen somit nicht getragen werden, das Gewicht ist nämlich nicht zu unterschätzen.
Die Rollen machen ein positionieren unter dem Auto sehr bequem und einfach.
Durch die flache Bauweise können mit einem Rangierwagenheber auch tiefergelegte Autos angehoben werden, unter die ein Stempelwagenheber nicht passt.
Dadurch das der Zylinder nicht senkrecht nach oben drückt ist die Leistungsfähigkeit gegenüber einem Stempelwagenheber sehr eingeschränkt, Sie liegt zwischen 2 und 5 Tonnen, was aber für Autos, Geländewagen und Pickups immer noch völlig ausreichend ist.
Der größte Nachteil ist, dass der Rangierwagenheber aufgrund seiner Größe und des Gewichts nichts für unterwegs ist. Aber um beim heimischen Radwechsel tatkräftig zu helfen, ist er meist der Wagenheber erster Wahl.
Hier sehen Sie eine Auswahl aktueller Rangierwagenheber
Hydraulische Wagenheber elektrisch
Es gibt hydraulische Wagenheber auch elektrisch, die Funktionsweise ist die gleiche, nur ein Elektromotor ersetzt die Pumpbewegung, diese Art der hydraulischen Wagenheber ist die bequemste, denn somit ist noch weniger Kraftaufwand notwendig.
Klicken Sie hier für eine Übersicht aktueller elektrischer Wagenheber.
Fazit: Einen hydraulischen Wagenheber legen wir Ihnen wärmstens ans Herz, durch die geringen Kosten macht er sich meist schon nach dem ersten Reifenwechsel zu Hause bezahlt, ab 30 Euro geht es los, ersetzt aber sofort das nervige Gefummel mit dem originalen Wagenheber.
Ganz klare Empfehlung von uns, wenn Sie Ihre Räder selber wechseln, dann kaufen Sie sich einen hydraulischen Wagenheber – hier können Sie das Online tun.