Vom sogenannten H-Kennzeichen hat sicher jeder schon einmal gehört, es ist zu finden an alten Auto und Motorrädern, es sieht fast aus wie ein normales Kennzeichen, hat nur hinter der Zahlenkombination ein großes „H“ geprägt. Das ist sofort ein Zeichen das es sich um ein als Oldtimer zugelassenes Fahrzeug handelt. Vielleicht haben Sie selbst ein altes Auto und möchten Wissen wie man an ein H-Kennzeichen gelangt, was es kostet und ob es Vorteile bringt? In diesem Ratgeber klären wir über das Oldtimer-Kennzeichen auf.
Oldtimer
Die Vorteile eines H-Kennzeichens
Sie möchten sich einen Jugendtraum erfüllen und das Auto kaufen was damals Ihr unerreichbarer Traum war? Oder Sie haben Ihr erstes eigenes Auto eingemottet in einer Garage stehen und wollen es nun wieder auf der Straße bewegen? Dann ist es eventuell möglich dieses Auto als Oldtimer zuzulassen und somit an das begehrte H-Kennzeichen zu kommen, denn die Vorteile sind nicht von der Hand zu weißen.
- Jährliche Einheitssteuer unabhängig vom Hubraum: 191,73 Euro pro Jahr (Motorräder 46,02 Euro)
- Günstige Versicherungsprämien
- Keine Einschränkungen, Sie können so oft Sie wollen fahren, auch zu jeder Uhrzeit, und Parken ist damit auch überall gestattet
- Größter Vorteil: Die KFZ Steuer wird bei Oldtimern nicht wie üblich am Hubraum des Fahrzeuges berechnet. Das heißt wenn ein Ami Schlitten mit 6 Litern Hubraum ein Oldtimer-Kennzeichen bekommt dann werden auch nur 191,73 Euro jährliche Steuer fällig.
- Mit einem H-Kennzeichen darf auch in Umweltzonen gefahren werden ohne gültige Plakette
- Die Autos dürfen ohne Katalysator gefahren werden
Saisonkennzeichen in Verbindung mit einem H-Kennzeichen
Hier wurde leider nicht mitgedacht, eigentlich ist es fast logisch das man seinen Oldtimer, den man hegt und pflegt, nicht im Winter Schnell und Salz aussetzen möchte, doch es gibt trotzdem keine Möglichkeit ein Saisonkennzeichen für einen Oldtimer zu bekommen. Aber es steht Ihnen natürlich frei das Auto jederzeit An- und wieder Abzumelden.
Wie alt muss ein Fahrzeug mindestens sein um ein H-Kennzeichen zu bekommen?
Egal ob Auto oder Motorrad, das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein. Wenn Ihr Fahrzeug gerade erst 30 Jahre alt geworden ist dann sollten Sie vorsichtshalber bei Ihrer zuständigen KFZ Zulassungsstelle nachfragen, in manchen Bundesländern zählt das Jahr der Erstzulassung, manche Bundeslänger nehmen es ganz genau und rechnen die 30 Jahre auf den Tag genau aus.
Was sind die Voraussetzungen für eine Oldtimer Zulassung?
Kommen wir nach den ganzen Vorteilen aber zur eigentlichen Herausforderung, denn ein H-Kennzeichen bekommt man nicht einfach nur weil das Fahrzeug alt genug ist, das ist zwar eine Grundvoraussetzung aber noch lange nicht alles. Denn es muss bei der Zulassung ein Oldtimer-Gutachten vorliegen, und dieses zu bekommen ist unter Umständen gar nicht so einfach.
Das Oldtimer Gutachten
Von diesem Gutachten hängt alles ab, es kann grundsätzlich bei jeder Prüforganisation in Auftrag gegeben werden. Das Oldtimer Gutachten bestätigt das ein Fahrzeug als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut eingestuft wird, denn nur dann stehen Ihnen die Vergünstigungen zu.
Tuning bei Oldtimern
Grundsätzlich ist jegliches Tuning an einem Oldtimer inakzeptabel, zumindest wenn er das Oldtimer Gutachten bekommen soll. Breitreifen, Effektlackierung, Tieferlegung und Co fallen Gnadenlos durch die Begutachtung. Ausnahme: Dieses Tuning bzw. die Umbauten sind zeitgemäß und wurden
Tipp: Sie haben jetzt die Möglichkeit das H-Kennzeichen im 3D Design zu bestellen, dieser Shop bietet H-Kennzeichen in 3D- und Carbonoptik an.
Der Hauptgrund des Gutachtens ist herauszufinden ob das Fahrzeug weitgehend im Originalzustand ist. Denn eine alte und verbastelte Rostlaube stellt kein kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut dar und bekommt somit keine Vergünstigungen. Grundsätzlich wird geschaut:
- Ob das komplette Fahrzeug dem Original entspricht
- Umbauten werden nur erlaubt wenn Sie Zeitgenössisch sind
- Ob das Fahrzeug mängelfrei ist und in einem guten, erhaltenswerten Zustand ist
Natürlich wird auch die Verkehrstauglichkeit im Rahmen einer normalen HU Untersuchung überprüft.
Im Oldtimer Gutachten wird auf sehr viele Dinge geschaut, alle zu nennen würde hier den Rahmen sprengen, wir möchten Ihnen einige nennen, anhand derer erkennen Sie schon das dieses Gutachten nicht mal schnell nebenbei erstellt wird.
Farbe & Lack: Der Lack sollte möglichst Original sein, wurde das Fahrzeug restauriert und neu lackiert dann muss der original Farbton zum Einsatz gekommen sein. Künstlerische Airbrush Motive werden natürlich nicht akzeptiert. Auch nicht wenn der Oldtimer zu Werbezwecken dienen soll.
Rost: Eine Durchrostete Karosse wird selbstverständlich auch abgelehnt, natürlich wird nicht erwartet das ein 30 Jahre altes Auto völlig Rostfrei ist, aber eine Rostlaube ist auch nicht mehr erhaltenswert.
Rahmen: Häufig muss am Rahmen von Fahrzeugen in diesem Alter geschweißt werden, dies ist auch akzeptabel, allerdings muss es sich dabei um eine Fachgerechte Arbeit handeln.
Bremsen: Wenn es hier aus Gründen der Verkehrssicherheit umbauten gab (zB.: auf eine hydraulische Bremsanlage) dann wird dies akzeptiert.
Innenausstattung: Hier wird besonderes Augenmerk auf Originalität gelegt, der Einbau moderner und Digitaler Anzeigen ist Tabu. Ein modernes Radio darf es allerdings sein.
Auspuff: Aus Gründen des Umweltschutzes wird hier ein Auge zugedrückt und ein Katalysator darf eingebaut werden.
Wie sie sehen ist es gar nicht so einfach dieses Gutachten zu bekommen. Es mag zunächst pingelig erscheinen, doch ist es nur gerecht dass nur Autos die tatsächlich als erhaltenswerte Oldtimer gelten auch die Vergünstigungen eines H-Kennzeichens bekommen.
Den Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimer bekommen Sie direkt hier beim TÜV SÜD als PDF.
Sollte Ihr Fahrzeug das Gutachten nicht erhalten so können Sie es natürlich als ganz normalen PKW zulassen und anmelden.
Versicherungsbeitrag für Oldtimer mit H-Kennzeichen
Auch bei der Versicherung profitieren Sie mit einem Oldtimer Zulassung. Denn auch wenn es keine Einschränkung in der Nutzung gibt, so gehen die Versicherer davon aus das ein Oldtimer wenig genutzt wird, außerdem wird angenommen das der Oldtimer nur moderat und mit größter Vorsicht im Straßenverkehr bewegt wird. Und das merken Sie in den Versicherungsbeiträgen die häufig ahand der Leistung des Autos berechnet wird, nicht nach Typ und Modell.
Um einen groben Überblick der Tarife zu geben hier mal ein Beispiel eines Versicherers:
Bis 45 PS Leistung – jährliche Prämie von 85 Euro
Bis 90 PS Leistung – jährliche Prämie von 120 Euro
Bis 150 PS Leistung – jährliche Prämie von 150 Euro
Über 150 PS Leistung – jährliche Prämie von 190 Euro
Fazit: Eine Oldtimer Zulassung mit H-Kennzeichen lohnt sich für fast jedes alte Auto, nur es auch zu bekommen ist nicht ganz so einfach. Betrachten Sie die Anforderungen ganz kritisch und nehmen gegebenenfalls Änderungen am Fahrzeug vor bevor Sie es begutachten lassen.
