Die Horrorvorstellung eines jeden Autofahrers schlechthin, es ist nachts, kalt, vielleicht sogar Winter, und auf einer einsamen Landstraße passiert es – ein Platten! Weiterfahren geht nicht, dann macht man sich nach kurzer Zeit die Felge kaputt und es wird richtig teuer. Also bleibt nichts anderes übrig als das Ersatzrad aus dem Kofferraum zu kramen und einen Reifenwechsel durchzuführen.

Doch es gibt Reifen die diese Horrorvorstellung alt aussehen lassen – die sogenannten Runflat Reifen, was es damit auf sich hat, und was die Vorteile und Nachteile von Runflat Reifen sind, das lesen Sie in diesem Artikel.

Runflat Reifen = Notlauf Reifen

Vielleicht haben Sie schon einmal etwas von Runflat Reifen gehört und Wissen nicht was das bedeuten soll? Ganz einfach, das sind nämlich in Deutsch: Notlauf Reifen, schnell und einfach erklärt: trotz Platten kann man mit diesen Runflat Reifen noch sicher ans Ziel fahren, ganz ohne Luft darin.

Wie funktionieren Runflat Reifen?

Doch wie funktioniert das, ohne das die Felge beschädigt wird? Das Geheimnis liegt in den Reifenflanken, diese Seitenwände der Reifen sind mittels elastischen Gummifedern so verstärkt, das Sie das Gewicht auch ganz ohne Luft tragen. Zudem ist die Gummimischung der Reifen so Temperaturbeständig, das Sie die hohen Temperaturen aushält, die entstehen, wenn mit zu wenig, oder garkeiner Luft gefahren wird.

Wie weit kann man mit platten Runflat Reifen noch fahren?

Der große Vorteil: Man kann zwischen 150 und 250 Kilometer damit fahren (Herstellerangabe beachten), zwar sollte man maximal 80 Km/h fahren, doch man kommt trotzdem sicher an sein Ziel, oder in die nächstgelegene Werkstatt. Wenn der Platten in der Nacht passiert können sie in Ruhe nach Hause fahren, und dann am nächsten Tag entspannt in die Werkstatt. Das spart den Notservice und natürlich Zeit und Nerven.

Fahrverhalten bei nach einem Platten

Hier spielen sich die Vorteile der Runflat Reifen aus, denn wenn Sie sich etwas in den Reifen gefahren haben, dann merken Sie das unter Umständen gar nicht. Das Lenk- und Kurvenverhalten unterscheidet sich kaum. Das ist ein extremes Plus an Sicherheit, denn gerade bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn bleibt das Auto im Falle eines Plattens in der Spur, und schleudert nicht unkontrolliert in den Gegenverkehr oder die Leitplanke.

Doch dieser Vorteil kann auch ein Nachteil werden, nämlich bei Fahrern denen die leichten Änderungen im Fahrverhalten nicht auffallen. Denn diese fahren dann mit Platten einfach weiter wie vorher, also über die 80 Km/h und weiter als vom Hersteller zugelassen, schlicht weil Sie es nicht merken. Aus diesem Grund ist ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben, dazu jetzt mehr.

Hier sehen Sie was Runflat Reifen in Ihrer Größe kosten.

Reifendruckkontrollsystem ist Pflicht

Wie zuvor schon angesprochen kann es passieren das man gar nicht merkt, wenn man einen Platten hat, denn die Runflat Reifen sind so stabil, dass man das durchaus „übersehen“ kann. Die Gefahr besteht dann darin das man zu schnell und zu weit mit dem Platten Reifen fährt.

Aus diesem Grund hat der Gesetzgeber ein Reifendruckkontrollsystem beim Einsatz von Runflat Reifen vorgeschrieben. Wenn Ihr Auto nicht schon eins von Werk aus hat, dann müssen Sie eines nachrüsten, wie das geht steht hier: Reifendruckkontrollsystem nachrüsten.

Hier gibt es Reifendruckkontrollsysteme zu kaufen

Was Sie bisher über die neuen Runflat Reifen gelesen haben klingt natürlich alles verlockend, aber gibt es vielleicht auch Nachteile?

Nachteile der Runflat Reifen

Leider leider gibt es auch Nachteile, diese haben wir zusammengefasst:

• Wenn Sie sich ein Loch eingefahren haben dann kann ein Runflat Reifen in aller Regel nicht geflickt / repariert werden, das heißt Sie müssen einen neuen Reifen kaufen und aufziehen lassen.
• Die Montage von Runflat Reifen kann nicht jede Werkstatt durchführen, das wird also auch teurer wie normal.
• Und zu guter Letzt, wie fast alles was große Vorteile mit sich bringt, es ist teurer. Runflat Reifen sind teuer als normale Reifen.

Fazit: Sie Wissen nun was Runflat Reifen sind und können abschätzen ob Sie bereit sind den Mehrpreis dafür zu zahlen. Denken Sie dabei aber nicht nur an den Radwechsel bei einer Panne im dunkeln. Denken sie an das riesengroße Plus an Sicherheit was Sie mit Runflat Reifen einkaufen. Ein rausfliegen aus der Kurve, oder in den Gegenverkehr geraten durch eine plötzlich auftretenden Platten, wird durch Runflat Reifen wirksam unterbunden. Und dieses Plus an Sicherheit ist eigentlich unbezahlbar.

Was Runflat Reifen in Ihrer Größe kosen finden Sie hier heraus.

Runflat Reifen erkennen

Sie vermuten das auf Ihrem Auto bereits Runflat Reifen montiert sind? Das ist natürlich wichtig zu Wissen. Es gibt bereits Hersteller die Ihre Autos von Werk aus mit Runflat Reifen ausstatten. Doch wie erkennt man nun diese speziellen Reifen?

Runflat Reifen werden auf mit RFT (Runflat Tire) abgekürzt. Leider hat aber jeder Hersteller sein eigenes Kürzel was er auf die Reifen druckt, wir haben die gängigsten in der folgenden Liste:

• CSR = So kürzt Continental seine Reifen mit Notlaufeigenschaften ab
• ZP = Zero Pressure Reifen
• DSST = Dunlop Runflat Reifen
• XRP = so kürzt Kumho ab
• HRS = Hankook Reifenbezeichnung
• SST = Michelin Notlaufreifenbezeichnung
• ROF = Goodyear Reifenbezeichnung