Als Diesel Fahrer haben Sie vielleicht schon einmal vom „Diesel Zusatz“ gehört? Viele Geschichten gibt es zu den Dieselzusätzen zu lesen, von Wundermittel über sinnlos bis hin zum Motorschaden-Verursacher ist alles dabei. Da wir uns gern selbst ein Bild von allen Dingen machen, haben wir uns einmal Schlau gemacht zum Thema Diesel Zusatz, und haben natürlich auch selbst getestet.
Diesel Zusatz
Was ist ein Diesel Zusatz?
Zusatzmittel für Diesel werden auch Additive genannt. Sie werden direkt in den Kraftstoff gekippt und vermischen sich mit diesem. Doch was bringt der Diesel Zusatz für den Motor im Auto?
Die Vorteile:
- Ablagerungen im Motor werden verhindert
- Vorhandene Ablagerungen werden minimiert
- Verbesserte Kraftstoffeinspritzung und Zerstäubung
- Weniger Verbrauch
- Mehr Leistung
- Ein sauberer Motor
- Geringerer CO2-Austoß
- Reduziert Ruß und Schadstoffe
- Reduzierung des Diesel-Nagelns
Diese Punkte kann man den Herstellerangaben entnehmen. Einige Punkte kann man natürlich schlecht überprüfen, andere wiederum schon, mehr dazu weiter unten im Erfahrungsbericht.
Unser Praxistest des Diesel Zusatzes
Wir haben uns den Markt an Diesel-Zusätzen angeschaut, und uns für den Liqui Moly Speed Diesel-Zusatz entschieden. Dieser ist für 15,36 Euro bei Amazon bestellbar – hier klicken.
Es gibt natürlich noch zahlreiche weitere Anbiter – klicken Sie hier für eine Übersicht.
Geringfügig spart man, wenn man gleich 2 Liter bestellt, für unseren Test haben wir uns für 1 Liter entschieden.
Die Anwendung von Liqui Moly Speed
Der Diesel Zusatz kommt in einer Metall Verpackung, die Dosierung ist mit 1 : 400 angegeben, das heißt mit einem Liter Liqui Moly Speed kommen Sie 400 Liter Diesel weit, also rund 5 mal Volltanken.
Praktischerweise befindet sich im Schraubverschluss gleich ein Messbecher. Einer davon kommt auf 10 Liter Diesel, so sparen Sie sich das rechnen und abmessen. Als Testfahrzeug haben wir einen VW Amarok 3.0 Tdi V6, dieser ist ein Jahr alt und hat rund 20.000 Kilometer runter.
Nach dem Volltanken also 8 Messbecher in den Tank gekippt (80 Liter Tankinhalt).
Integrierter Messbecher
Der Diesel Zusatz in der Praxis:
Da wir ein recht neues Auto als Testfahrzeug haben, können wir nichts zur Vermeidung von Ruß sagen, da unser Auto nicht viel davon hat. Im Internet liest man aber häufig davon das alte Diesel viel weniger schwarze Rußwolken von sich geben, seit der Verwendung des Zusatzes.
Wir sind jetzt zwei Tankfüllungen mit dem Liqui Moly Speed gefahren, rund 1400 Kilometer, und wir konnten folgende Veränderungen feststellen:
- Der Motor läuft spürbar „ruhiger“, das heißt die Diesel typischen Geräusche und „Wackler“ hat der Motor viel weniger.
- Mit dem Verbrauch ist es so eine Sache, das kann man natürlich nur unter Laborbedingungen exakt ermitteln. Wir haben aber dennoch versucht eine sparsame Fahrweise an den Tag zu legen, und seitdem wir den Diesel Zusatz verwenden, haben wir zwischen 0,4 und 0,6 Litern weniger Verbrauch auf 100 Kilometern. Macht immerhin rund 7 Liter weniger Diesel im Testzeitraum, das sind fast 10 Euro Ersparnis.
- Mit der Leistung ist das ebenfalls so eine Sache, es fühlt sich so an als ob der Motor ab 1500 Umdrehungen etwas mehr Durchzug hat.
Mit dem Zusatz fühlt es sich so an, wie wenn man den teuren Diesel an der Tankstelle tankt. Dieses Gefühl hatten wir sofort.
Fazit: Wir sind mit dem Test des Diesel Zusatzes von Liqui Moly Speed positiv überrascht wurden. Wir werden den Dieselverbrauch weiter im Blick behalten, wenn dieser weiter rund 0,5 Liter weniger beträgt dann amortisiert sich der Diesel Zusatz von selber. Von uns aus also ein Ja zur Verwendung von Diesel Zusatz.
Wer es selbst einmal probieren möchte, hier gibt Liqui Moly Speed zu kaufen.
Die Vorteile im Video:
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